A vonalvezet�s a nagyobb Volv�k�, az �vvonal magas �s a mai divatir�nyzattal ellent�tesen ink�bb v�zszintes, mint emelked�. A lemezek illeszt�si pontoss�ga kimagasl�an j�

H�tulr�l neh�z megmondani, hogy 60-as vagy 40-es-e, amit l�tunk. A csomagtart� m�lyr�l ny�lik

A letisztult, finom anyagokb�l szerkesztett m�szerpult rossz �ton is csendes, a lapos k�z�pkonzol gombjai k�z�tt tapint�ssal neh�z eligazodni. J� �tlet, de nehezen haszn�lhat� a m�g�ttes pakol�rekesz

A t�bbi Volv�b�l ismer�s magass�g�ll�t�s �l�sek oldaltart�sa j�, �l�lapjuk hossz�, az el�ls� l�bt�r b�s�ges

Az ajt�k alj�nak k�rpitoz�sa kopog�san kem�ny, a t�rk�pzseb haszn�lhatatlan

A h�ts� ajt�kra nem jutott zseb

A v�kony k�z�pkonzol m�g�tt az�rt ott a hagyom�nyos „p�p”. A gy�jt�skapcsol� magasra ker�lt, a zajcsillap�t� bet�tes poh�rtart�k kacatt�rol�nak is j�k

A ped�lsor er�sen jobbra tolt, a hely sz�k, a magass�gk�l�nbs�g t�lzott

Az oldalvillog�kat a holtt�rmentes, csek�ly sz�lzaj� k�ls� t�kr�kbe szerelt�k

A h�ts� l�bt�r m�r �tlagos vezet� m�g�tt is minim�lis, a pad legfeljebb k�t utasnak k�nyelmes. Az �tlagtermet f�l�tt a fejt�r is kev�s

A keszty�tart� m�ly, kivil�g�tott �s kulccsal z�rhat�

A teljesen k�rpitozott, pakol�rekeszek n�lk�li csomagtart� m�rete a kateg�ria�tlag alatti. �l�sd�nt�ssel b�v�thet�

Az S60-ban �s az S80-ban is dolgoz� v�ltoz� vez�rl�s�, csupa alu motort nem burkolt�k le. Kellemes l�tv�ny, csendes is, nyomat�kos is. A k�lm�reteket n�mileg cs�kkentett�k, hogy bef�rjen az S40 motorter�be