Megjelentek az els� hivatalos k�pek a r�g�ta v�rt Lamborghini Gallard�r�l, ami a Murci�lag�nak amolyan kistestv�re. A j� hangz�s� Gallardo nevet egy 19. sz�zadi bikaviadalr�l kapta.
A design ugyanazokat a l�tv�nyelemeket vonultatja fel, mint a Murci�lago, de m�g az nagyr�szt ac�lb�l �s sz�nsz�las anyagokb�l k�sz�lt, a Gallardo a legt�bb r�szen alum�niumb�l, illetve annak �tv�zeteib�l �p�tkezik.

EZ egyszer�en annak k�vetkezm�nye, hogy az anyav�llalat, az Audi a Lamborghinire is ki k�v�nta terjeszteni az alum�nium felhaszn�l�sa ter�let�n el�rt tapasztalatait, amit eddig legink�bb az A2-es �s az A8-as p�ld�j�n mutatott meg. Ennek eredm�nyek�nt a Gallardo a maga 5,0 literes, V10-es motorj�val valamint �sszker�khajt�s�val 1430 kg-ot nyom, t�bb mint 200-zal kevesebbet, mint a b�tyus, a Murci�lago.
Az �j er�forr�st a Lamborghini Saint Agat�ban l�v� gy�r�ban fejlesztett�k ki Olaszorsz�gban, de sok seg�ts�get kaptak a meg�jult angol Cosworth �zemt�l (ut�bbi nagyon nagy n�v a versenyaut�k fejleszt�s�nek ter�let�n).

Az eredm�ny egy 500 lovas (7800 1/min) V10-es, aminek maxim�lis nyomat�ka 510 Nm, de az igazi "mutatv�ny" az, hogy ez a hatalmas nyomat�kd�zis m�r 1500-as f�tengelyfordulatt�l �l! A v�gsebess�g 308 km/h volt a tesztel�seken, 100-ra pedig 4,3 m�sodperc alatt ugrik a sebess�gm�r� mutat�ja.
Nagy m�rn�ki brav�r, hogy a V10-es motor hengersorai nem a szok�sos 72 fokos sz�get z�rj�k be, hanem 90 fokban �llnak. Ennek k�vetkezt�ben az eg�sz egys�g laposabb lett, �s m�lyebbre �ltethet� a vezet� m�g�tti t�rben. Ez�ltal alacsonyabbra ker�l a s�lypont, ami rendk�v�l j�t tesz az �tfekv�snek. A h�ts� l�gterel� sem csak egy szimpla m�anyagdarab, hanem a sebess�gt�l f�gg�en v�ltoztatja d�l�ssz�g�t, hogy sz�ks�g eset�n nagyobb legyen a leszor�t�er�.

A Gallard�ba hatsebess�ges v�lt� ker�l, de rendelhet� lesz egy forma1-es st�lus� szekvenci�lis f�lautomata is (e-gear). Az oll�szer�en felfel� ny�l� ajt�kat azonban ebben az esetben nem alkalmazt�k a m�rn�k�k, �gy gondolt�k, jobb hozz�f�rhet�s�get biztos�t a hagyom�nyos megold�s. Angli�ban m�r 2003 augusztus�t�l kaphat� lesz az aut�, �s eddigi megrendel�sek sz�ma meghaladja a 100-at. Az �rat 100.000 angol fontra teszik, ami majdnem megegyezik a legolcs�bb olasz v�reb, a Ferrari 360 Modena �r�val, �gyhogy ezzel eg�szen biztos �les lesz a verseny mind a piacon, mind az utakon.