A Porsche kifejezetten a GT-hez fejlesztette ki legújabb kéttárcsás tengelykapcsolóját. A 17 centi átmérőjű tárcsák magas szilíciumtartalmú hőálló kerámiából készülnek, súrlódó felületük titkos összetételű szerves anyag. A lendkerék, a kuplungház és a kinyomószerkezet anyaga hőálló titánötvözet, az átvihető nyomatékmaximum több mint 1000 Nm. Az újszerű megoldásra a Porsche GT kanyartulajdonságainak javítása érdekében volt szükség, így alacsonyabbra és a korábban elképzeltnél közel 10 centivel hátrébb kerülhetett az 5,7 literes (612 LE) V10-es erőforrás.
Porsche GT – a fordulatszám-csúcs 20 000/perc |